Le strategie per ridurre le “impronte” degli spostamenti dei funzionari sulle emissioni di gas serra. Volare di meno, pianificare, utilizzare le nuove tecnologie e promuovere le compensazioni di CO2

Trentaquattro volte il giro del mondo. Jules Verne forse non ci crederebbe, e di certo l’Onu non va molto fiera del numero di chilometri che la sola Banca Mondiale, ad esempio, percorre ogni giorno in volo (1,3 milioni, 500 in un anno). Proprio per rispondere a questi dati allarmanti e tracciare la via di un nuovo corso, la Sustainable United Nations (SUN) del Programma per l’Ambiente delle Nazioni Unite (UNEP) ha realizzato una nuova guida al “viaggio sostenibile”, una sorta di “road map” per lo staff dell’Onu – e non solo – verso il miraggio della riduzione dei gas serra dovuti agli spostamenti. Il rapporto, intitolato “Sustainable Travel in the United Nations”, è stato realizzato con il supporto dei rappresentanti di 45 organizzazioni Onu che collaborano al UN Environmental Management Group. In una settantina di pagine, i relatori fanno il punto sull’impatto ambientale degli spostamenti in seno alla più grande organizzazione intergovernativa del mondo. E su come oggi, grazie all’aiuto della tecnologia e a sistemi di pianificazione più efficienti, sia possibile arrivare a una gestione degli spostamenti amica non solo dell’ambiente, ma anche dei ritmi di vita di ogni singolo individuo.

Alla ricerca della “neutralità climatica”. Il rapporto si inserisce nell’ambito della UN Climate Neutral Strategy adottata dalle Nazioni Unite alla fine del 2007, il cui obiettivo è avvicinarsi – almeno virtualmente – alla soglia della “neutralità climatica”, vale a dire il momento in cui aziende e organizzazioni riusciranno a operare senza contribuire al riscaldamento del Pianeta. A dare avvio alla riflessione è una domanda: quando si parla di riduzione dei gas serra, che numeri si hanno in mente? Sebbene non ci sia una definizione comune, la maggior parte degli ambientalisti colloca la percentuale da ridurre tra il 50 e l’80% entro il 2050 rispetto ai livelli delle emissioni nel 1990 (oggi questi livelli hanno addirittura superato del 20% quelli di vent’anni fa). Un taglio enorme – e al momento pressoché irrealistico – che dovrà passare anche per il contenimento delle emissioni provocate dagli aerei.

Aerei e CO2. “Da un punto di vista globale l’industria aerea trasposta circa 1,6 milioni di passeggeri all’anno – si legge nel rapporto – contribuendo alle emissioni di gas serra antropogeniche di almeno il 2%”. Se a prima vista il dato potrebbe sembrare minimo, in realtà non lo è affatto. Le emissioni provocate da ciascun viaggio, infatti, fanno schizzare in alto la lancetta che segna il contributo di ogni singolo viaggiatore al riscaldamento globale. Per fare un esempio, un viaggio a/r in business class da New York a Pechino si traduce in un equivalente di gas serra pari a 3 tonnellate di CO2, ossia quasi i due terzi della quantità media di emissioni prodotta da un individuo nel corso di un anno (5,5 tonnellate di CO2 all’anno).

I costi (invisibili) del viaggio. I viaggi, ovviamente, non sono gli unici “colpevoli” delle emissioni di CO2 imputabili alle Nazioni Unite, ma ne rappresentano quasi la metà (49%). Di questa percentuale, la gran parte (95%) è rappresentata dal traffico aereo, anche se treni e auto private fanno la loro parte. Come sottolinea la guida, i viaggi aerei lunghi e frequenti presentano anche una serie di costi invisibili, oltre al prezzo del biglietto e agli effetti sull’ambiente. Innanzitutto influiscono negativamente su quantità e qualità del lavoro di squadra, poiché dopo le traversate si perdono almeno due giorni lavorativi. In secondo luogo, hanno ripercussioni nocive sui ritmi di vita dei singoli (per quanto riguarda orari, carico di lavoro e distacco dalla famiglia), che si manifestano in stress e calo della motivazione. “Il prezzo dei viaggi – sintetizzano i relatori – è dunque molto più elevato di quanto non emerga dalle note spese”.

Le soluzioni. Visto che, dati i suoi ruoli internazionali, è praticamente impossibile (oltre che inaugurabile) immaginare un’Onu senza viaggi, il rapporto si propone di individuare delle possibili soluzioni, in alcuni casi già in uso presso alcune agenzie. Infatti, come sottolineano gli autori, tra la spesa attuale sostenuta dall’Organizzazione (dove la voce “viaggi” ammonta a più di un miliardo di dollari all’anno) e lo zero assoluto c’è una via di mezzo fatta, in primo luogo, di responsabilità. Le strategie sono essenzialmente tre: viaggiare meno, scegliere l’opzione più “sostenibile” e promuovere gli “offsets” come forme di compensazione delle emissioni prodotte. Chiedendo ogni tanto un sacrificio anche ai passeggeri, che viaggiando in economy piuttosto che in business possono dimezzare la loro “impronta” sui gas serra.

Viaggiare meno e con un occhio all’ambiente. Nei limiti del possibile, il rapporto suggerisce un taglio nel numero degli spostamenti, da conseguire innanzitutto con la promozione di meeting e conferenze online. La tecnologia digitale, infatti, offre scenari inimmaginabili solo fino a qualche anno fa: bastano una webcam, un maxischermo e una buona connessione a internet e si hanno le basi per una video conferencing room. Altri suggerimenti per le organizzazioni riguardano la riduzione dello staff da mandare agli incontri e un maggiore coinvolgimento del personale locale, con i relativi benefici in termini di possibilità lavorative nei Paesi in via di sviluppo. Ci sono poi gli accorgimenti da adottare per fare un uso più ecosostenibile dei viaggi: da un lato privilegiare le compagnie dotate di flotte più moderne (i cui consumi, insieme alle emissioni, risultano inferiori), dall’altro pianificare gli spostamenti in maniera tale da ridurre al minimo gli scali (è nelle fasi di decollo e atterraggio che si intensificano le dosi di CO2 rilasciate nell’atmosfera).

Ripagare la natura della CO2 prodotta. Altro concetto caro al network delle Sustainable United Nations è la compensazione delle emissioni di anidride carbonica, principio introdotto per la prima volta nel Protocollo di Kyoto. In sostanza, sapendo che è impossibile ridurre a zero l’impatto ambientale di un viaggio, si sostengono investimenti atti a pareggiare le emissioni di gas serra. La riduzione dell’impatto ambientale può infatti essere ottenuta attraverso la sovvenzione di progetti che prevedono lo sviluppo di energie da fonti rinnovabili, l’ottimizzazione energetica o, più semplicemente, la piantagione di alberi. Per farlo, molte compagnie offrono la possibilità di includere nel prezzo del biglietto anche il costo degli “offsets” (compensazioni) dei gas serra generati dallo spostamento. Come suggerisce il rapporto, su questo punto l’Onu e le altre organizzazioni possono e dovrebbero fare di più: tenendo traccia di tutta la CO2 emessa, possono farsi acquirenti dirette degli offsets per provare a diventare, almeno in parte, climaticamente neutre.

Fonti:

Repubblica.it  – 16 giugno 2010)  – Giulia Belardelli
http://www.repubblica.it/ambiente/2010/06/16/news/viaggi_ecosostenibili-4891493/?ref=HRERO-2

ONU - Sustainable Travel in the United Nations http://www.greeningtheblue.org/sites/default/files/sustravel_9.6.10.pdf

Vedi anche:

• 3 ottobre 2011 -- Consigli utili per una videoconferenza di successo
• 21 aprile 2010 -- Earth Day 2010: con la videoconferenza aiuti l’ambiente
• 4 febbraio 2009 -- Skymeeting aderisce a “M’illumino di meno 2009″
• 22 ottobre 2008 -- Green IT, cresce la consapevolezza
• 23 luglio 2008 -- L’aereo avvelena il pianeta: meglio la videoconferenza

Ogni anno, da quarant’anni, il 22 aprile si celebra l’ Earth Day, la giornata dedicata al Pianeta.
Una giornata speciale in cui ognuno di noi può dimostrare come salvaguardare l’ambiente, riducendo il proprio impatto sui cambiamenti climatici. Skymeeting può aiutarti a fare qualcosa di veramente utile, offrendoti l’opportunità di ridurre i tuoi viaggi, sia nelle piccole che nelle grandi distanze.
Ogni volta che devi programmare una trasferta per lavoro, poniti queste domande:
“Questa trasferta è veramente necessaria?”
“Posso sostituirla con un meeting in videoconferenza?”
La tua principale preoccupazione probabilmente sarà:
“Funzionerà?” oppure
“I miei interlocutori potranno partecipare senza problemi ad un meeting online?”
Tranquillo. Non dovrai contattare nessun responsabile IT o installare alcun software (questo vale anche per tutti i partecipanti che vorrai invitare ad un meeting online): per videocomunicare con Skymeeting ti serve solo un computer con qualunque sistema operativo (PC, Mac, Linux), una connessione internet, un browser (Internet Explorer, Firefox, Safari, Google Chrome, ecc.), una webcam e un microfono (ti consigliamo un paio di cuffie USB con microfono integrato, sono le migliori e costano pochissimo).
Ora sai che anche tu puoi fare qualcosa per la Terra.
Viaggia meno e inquina meno: risparmiando tempo e denaro contribuirai a salvaguardare l’ambiente!

Vedi anche:

• 4 febbraio 2009 -- Skymeeting aderisce a “M’illumino di meno 2009″
• 22 ottobre 2008 -- Green IT, cresce la consapevolezza
• 23 luglio 2008 -- L’aereo avvelena il pianeta: meglio la videoconferenza
• 16 giugno 2010 -- Rapporto Onu “Meno aerei, più teleconferenze”
• 21 aprile 2010 -- L’eruzione del vulcano in Islanda fa decollare la videoconferenza

Vedi anche:

• 21 aprile 2010 -- Earth Day 2010: con la videoconferenza aiuti l’ambiente
• 22 ottobre 2008 -- Green IT, cresce la consapevolezza
• 23 luglio 2008 -- L’aereo avvelena il pianeta: meglio la videoconferenza
• 16 giugno 2010 -- Rapporto Onu “Meno aerei, più teleconferenze”
• 21 aprile 2010 -- L’eruzione del vulcano in Islanda fa decollare la videoconferenza

articolo tratto da SMAU Business Technology – www.smau.it

Vedi anche:

• 21 aprile 2010 -- Earth Day 2010: con la videoconferenza aiuti l’ambiente
• 4 febbraio 2009 -- Skymeeting aderisce a “M’illumino di meno 2009″
• 23 luglio 2008 -- L’aereo avvelena il pianeta: meglio la videoconferenza
• 16 giugno 2010 -- Rapporto Onu “Meno aerei, più teleconferenze”
• 21 aprile 2010 -- L’eruzione del vulcano in Islanda fa decollare la videoconferenza

Inchiesta. Appello dell’organismo Onu per il clima e degli ambientalisti
Ridurre drasticamente i viaggi di lavoro approfittando dei progressi tecnologici

L’aereo avvelena il pianeta
meglio la videoconferenza

I dati sui gas serra prodotti dall’aviazione civile e militare
Settecento milioni di tonnellate di CO2 ogni anno
di MARCO STEFANINI

Le videoconferenze possono contribuire a salvare il pianeta. Parola dell’Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), il foro intergovernativo sul mutamento climatico, formato nel 1988 da due organismi delle Nazioni Unite. La tesi è stata sostenuta dal presidente dell’IPCC, l’indiano Rajendra Pachauri, durante un incontro dal titolo “Il tuo viaggio è davvero necessario?”, che si è tenuto a Westminster alla presenza di vari esponenti del parlamento britannico. Parlando in videoconferenza, l’economista e scienziato ambientale ha lanciato un appello alle aziende di tutto il mondo: ridurre i viaggi di lavoro dei propri dipendenti, e sostituirli con riunioni in videoconferenza, grazie anche ai progressi tecnologici compiuti dalle comunicazioni. In questo modo sarà possibile ridurre “le emissioni di gas serra prodotte dall’aviazione commerciale”, una delle principali responsabili del riscaldamento globale del pianeta.

Già Bill Gates, Al Gore e il principe Carlo di Inghilterra avevano cercato di sensibilizzare l’opinione pubblica sugli effetti dell’aviazione sull’effetto serra. A gennaio, infatti, l’erede al trono britannico aveva presenziato sotto forma di ologramma al forum mondiale sul futuro dell’energia, che si svolgeva ad Abu Dhabi. Proprio come in Star Trek, Carlo aveva scelto di affidare a un’immagine tridimensionale la propria partecipazione, per contribuire, nel suo piccolo, a ridurre le emissioni di gas serra. Un viaggio da Londra agli Emirati arabi uniti avrebbe prodotto qualcosa come 15 tonnellate di emissioni che contribuiscono a causare il surriscaldamento del pianeta. Qualcosa di analogo ha fatto, cinque mesi dopo, Bill Gates, intervenuto secondo questa modalità a un convegno sull’Information Technology a Kuala Lumpur. Contesto ambientalista per l’apparizione sotto forma di ologramma da parte di Al Gore: la cornice è stata quella del Live Earth di Tokyo.

Con questo fior fiore di testimonial, l’IPCC, che lo scorso anno ha vinto, insieme ad Al Gore, il Nobel per la pace, si trova a percorrere un solco che è già stato tracciato, e che non può non trovare d’accordo le associazioni ambientaliste. Subito dopo le dichiarazioni del presidente Pachauri, il WWF inglese ha invitato le aziende a cancellare un viaggio di lavoro ogni cinque. “Il settore dei trasporti – ha rimarcato il presidente dell’IPCC – contribuisce in maniera sostanziale alle emissioni di gas serra, e in alcune parti del pianeta rappresenta il 40% delle emissioni totali. Sicuramente uno dei fattori determinanti è rappresentato dalla crescita dell’aviazione civile. Se si potessero sostituire i viaggi di lavoro con videoconferenze, sarebbe possibile tenere a freno le emissioni degli aerei”.

Effetto serra da aviazione. Una stima per difetto paragona l’inquinamento di ogni aeromobile a quello di 500 auto non catalizzate. L’aeroporto di Malpensa, tanto per fare un esempio, equivale a 250-300.000 auto al giorno, quello di Linate a 150.000. Ogni anno, gli aerei generano 700 milioni di tonnellate di CO2. Una singola persona che viaggia dall’Europa a New York consuma tra 1,5 e 2 tonnellate di CO2 (il calcolo è della Aviation Environment Federation). Proseguendo su questa strada, l’effetto serra da aviazione civile potrebbe triplicarsi entro il 2050 rispetto ai dati del 1990: la maggiore efficienza energetica degli aerei moderni e i passi avanti della tecnologia verranno annullati dalla crescita dei voli.

Un discorso a parte meriterebbero gli aerei militari. Nel 2003 gli anarco-ciclisti della Critical Mass torinese, con gli scienziati della Società Meteorologica Italiana, hanno calcolato quanto contribuisce all’effetto serra una guerra aerea. Base per le stime è stata quella del Golfo del 1991. Si è partiti dalla considerazione che un aereo da caccia tipo F-15E Strike Eagle o F16 Falcon consuma circa 16.200 litri/ora; un bombardiere B52, 12.000 litri/ora; un elicottero da combattimento tipo AH64 Apache, 500 litri/ora. Su queste basi, si è calcolato che un mese di guerra soprattutto aerea porta l’emissione di 3,38 milioni di tonnellate di CO2: l’equivalente dell’effetto serra totale provocato in un anno da una città di 310 mila abitanti.

I danni sulla salute. E le conseguenze per l’uomo? Di effetto serra si muore. Secondo l’Agenzia per l’Ambiente dell’Unione europea, infatti, le emissioni di gas-serra hanno ridotto le aspettative di vita dell’essere umano di almeno un anno. Non meno drammatici i dati dell’Organizzazione mondiale della Sanità: il riscaldamento globale sta già facendo 150 mila morti l’anno, in termini di aumento della diffusione dei virus tropicali, dei disastri naturali e delle malattie respiratorie legate all’inquinamento. Un ricercatore americano, Mark Jacobson, dell’università di Stanford, è riuscito a definire di quante morti è responsabile la sola anidride carbonica: secondo il suo studio questo gas uccide direttamente 20 mila persone l’anno in tutto il mondo per ogni grado in più di temperatura che provoca. “Quella che ho trovato non è solo una correlazione, ma un vero e proprio rapporto di causa-effetto – spiega Jacobson – questo studio è il primo che ha dimostrato quantitativamente che i cambiamenti chimici e meteorologici dovuti alla sola CO2 sono sufficienti ad aumentare la mortalità“. Per il ricercatore il problema è particolarmente grave nelle aree urbane, dove l’inquinamento non riesce a disperdersi: “L’aumento della CO2 anche negli strati più alti dell’atmosfera – spiega – causa un cambiamento nella distribuzione delle temperature che contribuisce a formare delle cappe sulle città“.

Sempre sulla base delle stime dell’Organizzazione Mondiale della Sanità, il tasso di crescita della mortalità dovuta ai cambiamenti climatici è del 3% l’anno. In Italia, lo scenario peggiore delineato dagli esperti dell’Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia, è quello di un aumento della temperatura entro fine secolo di quattro gradi. Anche i segnali che arrivano dall’Organizzazione per la cooperazione e lo sviluppo economico (Ocse), sono tutt’altro che rassicuranti: entro il 2030, le emissioni globali cresceranno del 37% rispetto al 2005. Ancora: se proseguirà l’attuale trend senza interventi per ridurre le emissioni nemiche del clima, nel 2050 saranno del 52% superiori rispetto ai livelli 2005.

Necessarie misure drastiche. La soluzione è una sola: abbattere drasticamente le emissioni di gas serra. Prima ancora del recente G8 di Tokyo, l’Agenzia per l’Ambiente dell’Unione europea aveva sollecitato l’Europa a “ridurle del 50% entro il 2020, per limitare l’aumento della temperatura globale a un massimo di 2 gradi”. Posizione che è stata poi ribadita in occasione del G8, dove Cina e India si sono però tirate fuori dalla gabbia d’impegno rappresentata da un documento che prevedeva l’impegno a dimezzare le emissioni per il 2050. Secondo l’Ocse bisogna rimboccarsi le maniche e, soprattutto, mettere mano alle risorse economiche di tutti i Paesi industrializzati. “Il Pil mondiale quasi raddoppierà entro il 2030 e triplicherà al 2050 – ha calcolato l’Ocse – e le simulazioni mostrano come basterebbe solo un po’ più dell’1% di questa crescita per attuare politiche in grado di ridurre gli inquinanti dell’aria di circa un terzo e contenere la crescita delle emissioni di gas serra al 12% circa anziché il 37% che si avrebbe senza alcun intervento”. Nel dettaglio, per ridurre le emissioni di gas serra basterebbe investire lo 0,5% del Pil mondiale nel 2030 e il 2,5% nel 2050. Per riuscirci, suggerisce l’Ocse “si potrebbe introdurre una tassa globale su tutte le emissioni serra che parta da appena due dollari per tonnellata di CO2-equivalente, incrementandola a 150 dollari per tonnellata nel 2050″. Oppure, come suggerito dall’agenzia delle Nazioni Unite, iniziare a ridurre i viaggi di lavoro con delle più economiche ed ecologiche videoconferenze.

Vedi anche:

• 21 aprile 2010 -- Earth Day 2010: con la videoconferenza aiuti l’ambiente
• 4 febbraio 2009 -- Skymeeting aderisce a “M’illumino di meno 2009″
• 22 ottobre 2008 -- Green IT, cresce la consapevolezza
• 16 giugno 2010 -- Rapporto Onu “Meno aerei, più teleconferenze”
• 21 aprile 2010 -- L’eruzione del vulcano in Islanda fa decollare la videoconferenza

Apre i battenti oggi alla Fiera di Genova Energethica,  3° Salone dell’energia rinnovabile e sostenibile.
Sabato 8 marzo alle ore 18:00, nell’area “l’Isola delle idee energethiche” è previsto l’intervento di Antonio Sanguinetti, AD skymeeting,  sul tema”  Videoconferenza e formazione a distanza  sul web per uno sviluppo sostenibile”.
Verrà analizzato il caso di INPS Liguria, che ha adottato la soluzione di videoconferenza IP skymeeting per l’organizzazione di corsi di formazione e aggiornamento del personale dipendente e di riunioni periodiche delle direzioni provinciali e interprovinciali.
L’adozione della videoconferenza ha consentito di risparmiare nel 2007 oltre 17 tonnellate di emissioni di C02 in atmosfera, grazie alla drastica riduzione degli spostamenti per la partecipazione alle riunioni, a dimostrazione che è possibile fare qualcosa di concreto per la salvaguardia dell’ambiente.

Vedi anche:

• 21 aprile 2010 -- Earth Day 2010: con la videoconferenza aiuti l’ambiente
• 4 febbraio 2009 -- Skymeeting aderisce a “M’illumino di meno 2009″
• 22 ottobre 2008 -- Green IT, cresce la consapevolezza
• 23 luglio 2008 -- L’aereo avvelena il pianeta: meglio la videoconferenza
• 13 febbraio 2008 -- Londra penalizza le “bombe ecologiche”

Lo scopo del sindaco di Londra è quello di abbattere le emissioni di CO2 del 60% entro il 2025 penalizzando con un balzello piuttosto consistente tutti i mezzi di trasporto con emissioni superiori ai 225g di anidride carbonica per Km.

I proprietari di queste bombe ecologiche – definite così da Livingstone – dovranno pagare un pedaggio di 25 Sterline circa 33 Euro al giorno per entrare in centro, questo provvedimento colpirà anche i residenti.

La congestion charge presentata nel 2003 suscitò notevoli polemiche per poi diventare un punto di riferimento per molte città europee tra cui Milano. Se quest’ultima iniziativa dovesse avere un riscontro favorevole come la precedente si assisterebbe ad una rivoluzione della mobilità a favore di mezzi ecologici come biciclette e di mezzi di comunicazione alternativi…

Vedi anche:

• 21 aprile 2010 -- Earth Day 2010: con la videoconferenza aiuti l’ambiente
• 4 febbraio 2009 -- Skymeeting aderisce a “M’illumino di meno 2009″
• 22 ottobre 2008 -- Green IT, cresce la consapevolezza
• 23 luglio 2008 -- L’aereo avvelena il pianeta: meglio la videoconferenza
• 6 marzo 2008 -- Skymeeting al Salone Energethica – Genova

Il reale Gb a un summit negli Emirati Arabi Uniti con una sua rappresentazione 3D. Ha risparmiato denaro e, soprattutto, l’emissione di tonnellate di biossido di carbonio.
Segnaliamo l’articolo di Daniele Semeraro su Repubblica che riporta la notizia dell’intervento virtuale del principe Carlo al World Future Energy Summit di Abu Dhabi, che ha voluto testimoniare come sia possibile  comunicare a distanza evitando emissioni nocive di carbonio.
Nell’articolo si cita la videoconferenza come strumento efficace per risparmiare tempo, denaro e salvaguardare l’ambiente. Una delle pochissime buone notizie di questi ultimi tempi.

Vedi anche:

• 21 aprile 2010 -- Earth Day 2010: con la videoconferenza aiuti l’ambiente
• 4 febbraio 2009 -- Skymeeting aderisce a “M’illumino di meno 2009″
• 22 ottobre 2008 -- Green IT, cresce la consapevolezza
• 23 luglio 2008 -- L’aereo avvelena il pianeta: meglio la videoconferenza
• 6 marzo 2008 -- Skymeeting al Salone Energethica – Genova

Al termine di una  lunga giornata di  meeting online in videoconferenza con clienti, collaboratori e partner, ho riflettuto su quanta energia e quanto inquinamento si può risparmiare  grazie all’utilizzo del nostro software.
In skymeeting, molti di noi evitano le ore di punta, si spostano molto meno per viaggi d’affari,  lavorano in modo produttivo anche da casa. Ogni giorno incontriamo i nostri clienti in tutto il mondo direttamente sugli schermi dei nostri PC. Per lavorare, usiamo meno energia, meno mezzi di trasporto, riduciamo le emissioni di Co2 nell’aria; siamo una di quelle aziende che nei paesi anglosassoni sono definite “green companies”.
Provate ad immaginare i risultati che si potrebbero ottenere in termini di miglioramento di impatto sull’ambiente se solo il 5% della popolazione attiva del nostro paese facesse come noi. La tecnologia esiste, è accessibile a tutti, funziona perfettamente, è facile da usare e costa poco.
Fate come noi, diventate una “green company”.  Migliorerete il vostro budget, la produttività della vostra azienda, la qualità della vostra vita e darete una mano a salvaguardare l’ambiente.

Vedi anche:

• 21 aprile 2010 -- Earth Day 2010: con la videoconferenza aiuti l’ambiente
• 4 febbraio 2009 -- Skymeeting aderisce a “M’illumino di meno 2009″
• 22 ottobre 2008 -- Green IT, cresce la consapevolezza
• 23 luglio 2008 -- L’aereo avvelena il pianeta: meglio la videoconferenza
• 6 marzo 2008 -- Skymeeting al Salone Energethica – Genova

Il ministro dell’ambiente indonesiano Rachmat Witoelar, ha sancito ufficialmente l’accordo provocando un applauso liberatorio da parte dei delegati presenti, dopo che il segretario generale dell’Onu Ban Ki-Moon aveva lanciato un appello accorato a superare le differenze. Gli Stati Uniti hanno acconsentito alla road map all’ultimo minuto dopo essersi opposti al testo, esigendo che anche i paesi in via di sviluppo assumessero maggiori impegni per la riduzione delle emissioni.

http://www.videocomunicareinrete.it/wp-content/uploads/2009/02/ambiente21.jpg

Il testo dell’accordo, proprio tenendo in conto le obiezioni degli Stati Uniti, non fa riferimento a cifre per quanto riguarda le emissioni inquinanti e la necessità di ridurle Intervenuto all’ultima sessione plenaria per far pesare la sua influenza, Ban Ki-moon aveva detto solennemente: “Francamente, sono deluso per la mancanza di qualsiasi progresso”. “E’ arrivato il momento di decidere”, aveva ammonito facendo riferimento alle grandi aspettative che c’erano da parte di tutto il mondo per l’esito del summit. Al termine di due settimane di colloqui è arrivata l’approvazione di una “roadmap” per adottare un nuovo trattato, che succederà a quello di Kyoto, in un incontro che avverrà nel 2009 a Copenhagen.
Kyoto vincolava tutti i paesi industriali, con l’eccezione degli Stati Uniti, al taglio delle emissioni di gas serra tra il 2008 e il 2012, mentre i paesi in via di sviluppo non erano coinvolti. Il patto che uscirà dai nuovi negoziati dovrebbe essere invece vincolante per tutti i paesi a partire dal 2013.

I punti della Road Map

Ecco i punti chiave della road map salva-clima approvata a Bali che nel 2009, a Copenaghen, porterà a Kyoto2:

• Negoziati: 2 anni. Inizio al massimo nell’aprile del 2008, fine nel 2009 al summit di Copenaghen;
• Urgenza: serve un’azione internazionale per la lotta ai cambiamenti climatici;
• Riduzioni gas serra: non si danno indicazioni di riduzioni in cifre;
• Azione globale: per la prima volta si lancia un processo che coinvolge paesi industrializzati e in via di sviluppo;
• Paesi industrializzati: si parla di impegni e azioni appropriate evitando la parola ‘vincoli’;
• Paesi in via di sviluppo: azioni verificabili e misurabili;
• Fondi: l’accordo promette di rafforzare i finanziamenti disponibili e gli investimenti per sostenere azioni di attenuazione delle emissioni.

Non ci sono dubbi sul fatto che la videoconferenza possa contribuire in modo molto concreto e significativo a ridurre le emissioni di C02 in atmosfera. Speriamo che chi ci governa, in Italia e nel mondo, se ne accorga e favorisca la diffusione di questa tecnologia di comunicazione accessibili a tutti e perfettamente coerente con uno sviluppo sostenibile.

Vedi anche:

• 21 aprile 2010 -- Earth Day 2010: con la videoconferenza aiuti l’ambiente
• 4 febbraio 2009 -- Skymeeting aderisce a “M’illumino di meno 2009″
• 22 ottobre 2008 -- Green IT, cresce la consapevolezza
• 23 luglio 2008 -- L’aereo avvelena il pianeta: meglio la videoconferenza
• 6 marzo 2008 -- Skymeeting al Salone Energethica – Genova